疫情后首飞洲际，我为何非坐低成本航空

今年6月，小圈时隔三年终于再次飞出了亚洲，乘坐的还是一家年轻的低成本航空——日本航空旗下的ZIPAIR，从东京成田飞到美国洛杉矶。

没有个人电视，没有免费毛毯，餐食，饮料......为何选择ZIPAIR？这9个小时的经济舱我是怎么“熬”过来的？ZIPAIR实际体验如何？他家空乘为何还是一人多岗的？

此外，在远程低成本航空没什么特别成功的运营先例之下，这家新晋中远程航司又有何独特的运营模式？日韩老牌全服务航司们又在怎么试水介于全服务和低成本之间定位的新航司？一起接着往下看～

在上半年多次赴日旅行后，小圈萌生了在6月淡季进行一次洲际旅行的念头，欧洲线的机票虽然很低，但各国使领馆的签证预约名额非常紧张，部分国家排队超过2-3个月，再加上欧洲非英语国家较多，诸多因素导致小圈放弃了前往欧洲旅行的想法。

翻看护照，还在有效期的10年美签引起了小圈的注意，只要有机票就能成行，加上小圈在美国还有不少疫情后就没有再见面的朋友，美国纳入了小圈的旅行计划。