俄罗斯宽体客机何去何从

每次俄罗斯总统普京出访，他的专机都是媒体关注的焦点之一。普京的专机由伊尔—96客机改装而成，为四发动机远程双过道宽体客机，飞机设施齐全，抗电磁干扰装置、导弹干扰系统应有尽有，堪称“移动的克里姆林宫”。不过，近些年，俄罗斯航空工业更关注窄体客机国产化，对于宽体远程客机的投入日渐减少。2023年11月1日，伊尔—96—400M型宽体客机实现首飞。有人说，这次首飞标志着俄罗斯民用宽体客机产业全面恢复。但从20世纪70年代的伊尔—86到90年代的伊尔—96，再到几年前欲和中国联手研制CR929，俄罗斯民用宽体客机的发展可谓一波三折。在目前全球地缘政治形势紧张的大环境下，实现完全自主可控的设计似乎是俄罗斯发展民用宽体客机的唯一可行路线。那么，俄罗斯宽体客机未来的发展前景到底如何呢？

20世纪60年代，全球乘坐飞机的旅客数量开始大幅增加，不论是美国研制的波音707型客机，还是苏联研制的伊尔—62型客机，均因为机身较小而无法满足旅客数量日渐增长的需求。为此，20世纪60年代末，欧美航空企...